В даний час обертові роз'єми широко використовуються в багатьох системах. Наприклад, у системах, що монтуються на автомобілі, обертова платформа розташована на верхній частині транспортного засобу, а на обертовій платформі знаходиться велика кількість обладнання. Щоб краще завершити розвідувальну місію, деякі обертові платформи піднімуться на висоту 20 м для виконання операцій. Щоб перехопити та відстежити цілі в будь-яку або квазі-всепогодну погоду, при проектуванні розвідувальної платформи, встановленої на транспортному засобі, спочатку розглянемо використання електронного обладнання, придатного для різних умов навколишнього середовища, щоб його можна було перехопити та відстежити нормально. вдень, вночі та сильні електромагнітні перешкоди. Ціль. Обладнання для отримання інформації зображення складається з пошукового радара, радара стеження, інфрачервоної тепловізійної камери, камери високої чіткості тощо; далі йде таке обладнання, як мережа, лазерний далекомір, лазерний датчик і рух платформи. Вищезгадане обладнання має великий обсяг інформації і потребує обертання та передачі, і обмежене такими факторами, як електричні характеристики, характеристики матеріалу та процесу, а використання традиційних електричних контактних кілець більше не може задовольнити попит.
Поточні проблеми Електричне контактне кільце, яке використовується на існуючих автомобілях, є контактним типом. Його основний принцип роботи полягає в з'єднанні сигналу між двома частинами тіла, що обертається, за допомогою ковзання щітки. Під час ковзання щітки вона неминуче утворює іскри, електромагнітні перешкоди з великим струмом у кілька сотень ампер, а контактний опір щітки змінюється під час процесу ковзання, що серйозно вплине на надійність високошвидкісної передачі сигналу даних. . Таким чином, існуючі рішення електричних контактних кілець підходять лише для передачі потужності платформи, низькошвидкісного або керуючого сигналу постійного струму. З удосконаленням оцифровки транспортних засобів через поворотні роз’єми необхідно передавати різні високошвидкісні цифрові сигнали, і оригінальне електричне контактне кільце стало"вузьким місцем" при передачі високошвидкісних цифрових сигналів. У той же час у зв’язку з необхідністю передачі великої кількості швидкісних даних між верхнім і нижнім навантаженнями (між тілами, що обертаються), мережа внутрішнього зв’язку транспортного засобу має дуже особливі вимоги до передачі даних. Продуктивність передачі даних, наприклад швидкість і надійність, визначає загальну продуктивність транспортного засобу інтегрованої електронної системи.
Рішення У відповідь на велику кількість комунікаційних даних та вимоги до високої швидкості обертової платформи, в даний час ми в основному вирішуємо проблему передачі даних обертової платформи через оптичне волокно зв'язку фотоелектричного гібридного поворотного роз'єму.
Основні особливості волоконно-оптичної технології передачі:
Смуга пропускання оптичного волокна дуже широка. Теоретично він може досягати 3 мільярдів МГц, що може передавати кілька зображень, голосів і цифрових сигналів одночасно;
Хороші характеристики захисту від перешкод і стійкість до електромагнітних перешкод, що є однією з важливих причин застосування оптичного зв'язку в системах транспортних засобів;
Гарна конфіденційність;
Невелика вага, невеликий розмір і простота монтажу;
Волоконно-оптичний зв'язок не є живим, безпечним у використанні та може використовуватися у легкозаймистих та вибухонебезпечних місцях;
Широкий діапазон робочих температур
