Коли провідний провід підключений до цієї лінії, використовуваний метод підключення повинен гарантувати, що всі джгути проводів обмотки можуть бути надійно підключені до живого провідника провідного дроту в максимальній мірі, і не буде дефектів нерівномірної обмотки. опір або роз'єднання через погане з'єднання. Надійність підключення провідного проводу та зовнішньої клеми однаково важлива.
У процесі виготовлення необхідно вжити необхідних заходів для захисту підводних проводів, обмоток і клемних з'єднань. З одного боку, необхідно запобігти пошкодженню ізоляційної оболонки в процесі з’єднання, а з іншого – забезпечити ізоляцію з’єднувальної частини. до інших частин, тому ізоляційна обробка в цьому положенні повинна бути виконана.
Існує також особливо критична контрольна точка. Для просочування просочувального лаку під час обробки ізоляції обмотки просочуючий лак зробить ізоляційну оболонку провідного проводу особливо жорсткою, і встановлювати підвідний дріт буде не зручно. А ще виникає проблема розтріскування ізоляційної оболонки підведеного проводу.
Для двигунів будь-якої специфікації довжина провідника повинна відповідати вимогам правил безпеки. Відповідні вимоги передбачені в GB/T 14711.
У практичному застосуванні через такі проблеми, як задирки пов’язаних частин, збої електричної ізоляції на провідному проводі нерідкі. Тому під час процесу монтажу, особливо коли перехідний шлях відносно довгий і складний, необхідно вжити необхідних захисних заходів. .
