Режим несправності електропроводки в зборі транспортного засобу
З метою підвищення ефективності виробництва та полегшення технічного обслуговування, весь процес обладнання транспортного засобу буде приймати стратегію розбиття етапів складання та призначення їх для кожної станції. Те саме стосується монтажу електропроводки. Цей" розбивається на частини" стратегія складання значно збільшила швидкість виготовлення всього автомобіля. Однак через розсіяний вузол та численні інтерфейси джгутів проводів та позиціонуючі компоненти ймовірність поломок джгута проводів часто збільшується. Малюнок 2 - принципова схема основних секцій автомобільної майстерні. Вузол джгута проходить через весь виробничий процес автомобіля і в основному розподіляється у внутрішній обробці та секціях дверних ліній. У той же час секція шасі також має деякі роз'єми.
Проміжок монтажу джгутів у всьому транспортному засобі великий, процес багато, а відмова джгута проводів відповідно більша. Режими відмови джгутів при складанні автомобіля в основному поділяються на перешкоди, відмови людини-машини, відмови конструкції, збіги збігів, функціональні відмови та аномальні відмови шуму.
1.1 Помилка перешкод
Порушення перешкод електропроводки відноситься до проблеми, спричиненої занадто малим зазором між джгутом проводки та оточуючими компонентами або ризиком, спричиненим цим. Причини несправності електропроводки можуть бути розділені на конструктивні проблеми, проблеми з виробництвом збірки, проблеми з якістю та потенційні проблеми. Проблема проектування спричинена відсутністю врахування зазору між джгутом проводів та навколишнім середовищем на стадії проектування. Невідповідності можна виявити та змінити за допомогою тривимірного огляду моделювання на стадії проектування, особливо зазор у граничному стані. Виробництво збірки також може спричинити збій перешкод. Сам джгут має високий ступінь свободи і важко виправити його позу. Під час виготовлення, транспортування та складання відбудуться державні зміни. Несприятливі зміни стану зменшать розрив між джгутом проводів та навколишнім середовищем та спричинять збій перешкод.
Пошкодження перешкод, спричиненого виробництвом збірки, можна уникнути, стандартизуючи виробничі, транспортні та монтажні робочі процедури або зміни процесу. Несправність перешкод, спричинених проблемами якості, може вирішити постачальник' інженер з управління якістю, що посилює контроль якості матеріалу. Потенційні проблеми виникають, коли інженерна команда не може визначити, чи існує ризик. В цей час дані довговічного та випробуваного автомобілів стають важливою основою для визначення несправності перешкод.
1.2 Несправність людини-машини
Невдача людина-машина в процесі складання транспортного засобу спричинена виробничим процесом, який порушує машинобудування. Ергономіка - це взаємодія між людиною, машинами та навколишнім середовищем. Метою досліджень ергономіки є підвищення ефективності та безпеки виробництва, а також комфорту та здоров'я працівників. Несправність людино-машинного джгута в процесі складання транспортного засобу в основному включає три типи: велика сила встановлення джгута, неправильні жести та положення монтажу та відсутність зворотного зв'язку. Міцний джгут проводів є основною причиною великих зусиль при монтажі. Ергономіка має чітке визначення сил на кожну частину працівника; малий монтажний простір, великі місцеві зусилля монтажу, високочастотні деформації тощо також мають важливий вплив на монтаж джгута проводів; бачення монтажу або слуховий зворотний зв'язок не тільки впливає на ефективність монтажу джгутів, але також має велике значення для якості автомобіля та безпеки персоналу. З огляду на людсько-машинний збій джгута, віртуальна оцінка на стадії проектування та розробки є особливо важливою. У той же час різні відділи проводять високочастотну спільну пробну установку, щоб уникнути поломки людина-машина на стадії проектування.
1.3 Помилка конструкції
Несправність конструкції джгута в процесі складання автомобіля часто трапляється на ранній стадії виробництва автомобіля. На першому етапі заводського випробування проекту кількість ярликів на деталях джгута проводів було неправильним, а роз'єм джгута проводів не мав сполучних деталей, а інші проектні випуски не вдалися. Несправність конструкції джгута трапляється лише після першої зміни автомобіля або техніки, і проблему звільнення джгута проводки можна швидко виявити та вирішити. Щоб уникнути або зменшити проблему з невдалою конструкцією, перед випуском конструкції слід ретельно перевірити перелік деталей та перевірити статус прототипу.
1.4 Невідповідність
Порушення відповідності дротового джгута також трапляється час від часу під час монтажу всього автомобіля. Цей тип поломок в основному виникає на скобах та роз’ємах. Установка струбцини електропроводки має вимоги до ступеня збігу та сили вставки, а сполучення чоловічого та жіночого кінців роз'єму також повинно відповідати вимогам ступеня збігу та сили вставки. Крім того, встановлення дротяних затискачів та з'єднувачів також тісно пов'язане з монтажним простором. У проекті положення отвору для листового металу в корпусі змінилося під час етапу будівництва автомобілів, але положення скоб дротового джгута не супроводжувалось зміною, і збій збігу призвів до того, що скоби джгута не змогли встановити.
Для цього типу збігу збігу співробітники R& D повинні заздалегідь втрутитися на етапі проектування цифрових аналогів та виконати перевірки, пов'язані з збігом, на цифровому аналозі. У той же час, під час подальших інженерних змін, вони повинні негайно повідомляти відповідних інженерів про навколишні деталі та координувати зміни після зв'язку, щоб забезпечити сумісність змін електропроводки.
1.5 Помилка функції
Кабельний джгут відповідає за передачу таких сигналів, як електрична енергія та напруга на транспортному засобі, і вихід з ладу дротового джгута часто призводить до виходу з ладу функції транспортного засобу. У процесі складання транспортного засобу існує багато видів функціональних несправностей джгута проводів. Інженери автомобільної електроніки використовують SPY3 та інші інструменти для визначення зони проблеми. Інженер джгута використовує принципову схему та креслення збірки джгута, щоб визначити конкретне місце проблеми. Функціональний збій джгута проводів в процесі складання всього автомобіля в основному спричинений неправильним стикуванням роз'єму, зігнутою голкою та розблокованим вторинним замком. Крім того, невідповідність з’єднання джгутів усього транспортного засобу нормативним вимогам може також спричинити функціональний збій. Наприклад, лінія аварійного відключення всього джерела живлення транспортного засобу, закон вимагає, щоб джгут аварійного відключення знаходився в зоні, яку можна легко відрізати, так що вона може бути відключена вперше в випадок великої транспортної аварії та порятунок людей у транспортному засобі.
1.6 Аномальна відмова звуку
Є кілька причин несправності ненормального шуму джгута проводів, включаючи незакріплений джгут проводів та зіткнення з оточуючими частинами, неправильну установку затискачів джгута проводів та нефіксовані роз'єми джгута проводів. Основна складність у вирішенні ненормальної несправності звуку полягає у пошуку ненормального джерела звуку. Загальний метод заміни та обладнання для аускультації можуть виявити ненормальне джерело звуку дротового джгута, ненормальне відмови звуку. Відповідно до причини ненормальної відмови звуку, стан джгута може бути відповідно відрегульований, щоб усунути ненормальний звук джгута проводки. Недійсним. У той же час, на стадії проектування, можливість аномальної шумопошкодження можна заздалегідь визначити за допомогою аналізу огинаючої, а аномальну шумову недостатність, спричинену надмірно довгим джгутом проводів, можна вирішити за допомогою губкової стрічки.
1.7 Інші несправності
Під час монтажу всього транспортного засобу існуватимуть інші режими несправності електропроводки, наприклад, непривабливий колір покриття електропроводки, а змінні частини електропроводки не можна перемикати. Такі складні невдачі, як прекрасні, потрібно змінювати разом із оціночними думками багатьох сторін. Особливо важливим є дослідження ринку; проблема відмов при перемиканні матеріалів часто не вирішується однією людиною. Суворе дотримання процесу заміни матеріалів може у значній мірі уникнути таких проблем.
