1. Сила затягування повинна бути помірною, щоб запобігти ковзанню болтів і гайок із надмірною силою. Якщо виявлено, що болти та гайки ковзають, працювати категорично заборонено.
2. Під час закручування або ослаблення гвинтів за допомогою викрутки необхідно змусити викрутку затягнути гвинти, а потім затягнути або послабити гвинти, щоб запобігти ковзанню викрутки та гвинтів, що спричинить пошкодження гвинтів, які непросто розбирати, особливо загальний отвір для повітря у підвісній коробці.
3. Якщо ви виявите болти та гайки, які важко розібрати, не дійте необдумано, щоб запобігти деформації та ускладнити розбирання. Їх слід належним чином постукати, інакше розпушувач, розбавлену соляну кислоту тощо розберуть пізніше.
4. Не використовуйте плоскогубці для затягування або послаблення болтів і гайок, щоб запобігти пошкодженню. Відрегулюйте отвір при використанні гайкового ключа, щоб запобігти пошкодженню або деформації болтів і гайок, що ускладнює демонтаж.
5. Один і той же роз'єм терміналу дозволяє використовувати до двох проводів одного типу та специфікації.
6. Для клемних з'єднувачів, які легко послабити або мають слабкий контакт, дротові з'єднання повинні бути закріплені на з'єднувачах клем за допомогою кнопок&;?" форму, щоб збільшити площу контакту та запобігти розпушенню.
7. Категорично забороняється встановлювати немідні прокладки або непровідні прокладки посередині дротових з'єднувачів або дротяних наконечників.
8. Коли з'єднаний дротовий з'єднувач, контактна поверхня повинна бути гладкою та без окислення. Коли під'єднаний вузол проводки або мідний стрижень, струмопровідну пасту можна наносити після очищення контактної поверхні, а потім затягувати.
9. При підключенні тимчасових проводів, одножильний гнучкий провід вимагає, щоб клема одного дроту була складена навпіл, а потім підключена до нижнього порту повітряного вимикача; одножильний жорсткий провід повинен бути підключений до нижнього порту повітряного вимикача в" ;?" типу.
10. Для електропроводки двигуна потужністю 30 кВт і вище потрібно, щоб між розеткою двигуна та кабельними провідниками, що з'єднують двигун, не були підключені прокладки з поганою провідністю, такі як оцинковані гайки, плоскі шайби, пружинні шайби тощо.
