Високовольтний роз'єм на всьому транспортному засобі використовується для підключення таких систем: силовий акумулятор, високовольтний джгут проводів, вимикач, електричний кондиціонер, DCDC, зарядний пристрій, порт для зарядки постійного струму, порт для зарядки змінного струму, двигун, інвертор тощо. , високі цикли підключення, термостійкість та пропускна здатність струму є ключовими факторами, які враховуються під час розробки. Високовольтні та сильні струми-це типи живлення. Використовуються і зарядний порт, і акумулятор, і акумулятор до двигуна. Є також всередині акумуляторної батареї. Крім потужності, є контроль сигналу, прилади, температура, освітлення та контроль. І так далі, інші - це всілякі датчики, BMS, розважальні системи тощо.
З точки зору вибору матеріалу, для високовольтних роз'ємів для нових енергетичних транспортних засобів слід використовувати матеріали з високим температурним опором. Вимоги до герметизації, екранування та гідроізоляції також вищі, ніж у традиційних автомобільних роз’ємів, тому вартість також вища. З точки зору технічного складу, електронного управління Існує багато патентів на роз'єми двигунів, і є невеликі вдосконалення в зарядці, роз'ємах акумулятора та екрануванні заземлення. Чисті електричні транспортні засоби та гібридні транспортні засоби з роз'ємом мають робочу напругу більше 300 В, а робочий струм зазвичай становить кілька сотень ампер. Надійність і безпека експлуатації електромобілів гарантуються. На відміну від напруги 12 В традиційних автомобілів, високовольтні кабелі повинні враховувати запобігання перегріву або горінню, екранування, водонепроникність і пилонепроникність, а також електромагнітну сумісність з електричною системою автомобіля.
При фактичному використанні магнітні перешкоди, викликані високовольтним кабелем, вплинуть на цілісність та точність передачі даних у сигнальній лінії автомобіля, а у важких випадках це вплине на безпеку всього автомобіля. Тому для високовольтного кабелю необхідно використовувати екрановані дроти та інші методи. Щоб зменшити магнітні перешкоди, кабелі, що беруть участь у зборі напруги акумуляторної батареї та температурі, мають дуже високі вимоги до процесу обтиску, і для заміни традиційного процесу необхідно використовувати гідравлічне обладнання. З метою зменшення витрати палива алюміній використовується для заміни широко використовуваної в даний час міді для переробки. Високовольтні кабелі також є трендом технологічного розвитку.
