Високотемпературні автомобільні кабелі в основному виготовляються з наступних матеріалів:
1. Матеріали TPE: стирол, олефін, дине, вінілхлорид, поліестер, ефір, амід, органічний фтор, силікон і вініл і т.д. (ТЕС, ТПУ, ТПО, ТПВ і т.д.). Більшість в даний час використовуються еластомери відносяться до SEBS як основний матеріал.
2. Матеріал ТПУ: Молекулярна структура поділяється на тип поліестеру і тип поліефіру, який складається з жорстких блоків і гнучких сегментів. У процесі обробки лиття під тиском становить понад 40%, а екструзійний лиття становить близько 35%; Розширення пружини і скорочення Довжина може досягати в 2-6 разів більше довжини вихідної пружини.
3. Матеріал ПВХ: ПВХ полівінілхлоридний кабель, заснований на полівінілхлориді, може регулювати свою гнучкість, додаючи різну кількість пластифікаторів і знижуючи температуру його «скляного переходу», щоб він був хорошою гнучкістю. Він також може збільшити пластичність, що полегшує обробку і форму. .
4. Кремнеземний гель-матеріал: Це високоактивний адсорбентний матеріал, який є аморфною речовиною і термореактивною гумою.
5. XLPE зшитий поліетилен: Він перетворюється в термореактивний еластомер для поліпшення його ізоляційних характеристик, діапазон опору температури кабелю розширюється, а продуктивність поліпшується. Після того, як кабель XLPE згорів, виробляється вуглекислий газ і вода.
Перераховані вище матеріали є основною сировиною для високотемпературних автомобільних кабелів. Я сподіваюся вам допомогти. Сировина, що використовується для високотемпературних автомобільних кабелів, як правило, виготовлена з поліфеніленсульфіду, силіконової гуми та іншої сировини. Робоча температура нижче 200 °C Крім того, високотемпературні кабелі, як правило, використовуються в високотемпературних місцях, і багато спеціальних кабельних заводів в Китаї можуть виробляти і виробляти їх.
