1. Вибір сировини для захисту безпеки поза джгутом проводів повинен враховувати такі технічні стандарти, як рівень температури, стійкість до високих температур, шумоізоляція та зносостійкість.
| Застосування температури захисту матеріалу дротового джгута | Рівень температури ISO | ||
| -40℃～85℃ | -40℃～100℃ | -40℃～125℃ | -40℃～150℃ |
| З’єднання кабелів із захистом поза джгутом | TESA60511/60521 | TESA60511/60521 | TESA51026 |
| Використовуйте зовнішній захисний матеріал для запобігання шуму | Оксамитова тканинна стрічка TESA51608, або губчаста стрічка | ||
| Стійкість до високих температур | Робоча температура тепловідбивної стрічки/трубки, очікувана ціль залежить від фактичного застосування проекту | ||
| Носіть захисні матеріали поза джгутом проводів | При установці шару припою | TESA51026 і шар пайки через пластмасові вироби | |
| Іноді натираючи об предмети/гострі краї | ПП сильфон | Сильфон PA | Сильфон TPE |
| Постійне натирання предметами/гострими краями | Сильфон PA | Сильфон TPE | |
| Сигнал тертя/перешкод з не зносостійкими матеріалами, такими як пластмасові вироби | Плетена трубка |
2.Використання сильфона
Основною особливістю зовнішнього захисного сильфона для джгута проводів є те, що він має хорошу зносостійкість, жароміцність і вогнестійкість у високотемпературному шарі. Опір високих температур сильфонів зазвичай становить від -40 ° C до 150 ° C. Зазвичай використовувані зовнішні захисні матеріали для джгутів проводів зазвичай поділяються на два типи: PP і PA. З точки зору вогнетривкості та стійкості до стирання сировина із ПА краще, ніж сировина з ПП; але сировина з ПП міцніша за міцність на розрив і втому, ніж сировина з ПА.
Робоче середовище джгутів проводів автомобільних двигунів є досить жорстким, тому необхідно використовувати зовнішній захисний матеріал джгута проводів з високою вогнестійкістю, вологостійкістю та високою ударною в'язкістю, щоб зв’язати джгут проводів, наприклад ущільнювачі або закриті сильфони.
Робоче середовище в електропроводці передньої кабіни не дуже хороше.
Існує багато позицій, де джгут проводів шасі автомобіля торкається корпусу, тому джгут проводів скріплений гофрованою трубкою, щоб уникнути пошкодження джгута проводів.
Переваги захисного сильфона, що відкривається поза джгутом проводів: економія часу, стійкість до стирання, вогнезахисна, жароміцна (обмотувальна стрічка для розміщення затискної лінії відкриття гофрованої трубки) Переваги закритого сильфона: стійкість до стирання, вогнетривкість, тепло -стійкий і вологонепроникний; Дефекти: Процес виготовлення дротового джгута займає багато часу.
3.Використання труб з ПВХ
Основне положення труби з ПВХ подібне до приміщення гофрованої труби. Гнучкість і міцність на розрив труби з ПВХ дуже хороші, а труба з ПВХ зазвичай закрита. Тому труба з ПВХ в основному використовується для гілки, де обертається джгут проводів, що вигідно зробити кабельне з'єднання круглим. Опір високої температури захисної труби з ПВХ поза джгутом проводів не високий, як правило, нижче 80 ℃.
Основна лінія магістралі середньої волосини гілки електропроводки передньої кабіни також скріплена полівінілхлоридом з хорошою вогнестійкістю.
Переваги: зносостійкість, висока вологостійкість, гнучкість і міцність на розрив і хороша деформація
Дефект: Технологія виробництва та обробки джгутів потребує часу, як правило, нижче 80 ℃
4.Використання стрічки
Стрічка має функції зв'язування, стійкості до стирання, захисту від ізоляції, антипірену, звукоізоляції та маркування в джгуті. Стрічки з дроту загалом поділяються на три типи: стрічка ПВХ, оксамитова стрічка та тканинна стрічка. Стрічка ПВХ має хорошу стійкість до стирання та вогнестійкість; стійкість до високих температур становить близько 80 ℃, звукоізоляція погана, а ціна більш економічна. Сировиною оксамитової тканинної стрічки та тканинної стрічки є ПЕТ. Оксамитова стрічка має найкращі зв'язки та звукоізоляцію, а її стійкість до високих температур становить близько 105 ° C; тканинна стрічка має найкращу стійкість до стирання, з високою температурою до 150 ° C. Істотною особливістю оксамитової тканинної стрічки та тканинної стрічки є те, що вогнестійкість не дуже хороша, а ціна відносно дорога.
Кабель приладової панелі має невеликий робочий простір і краще середовище. Його можна обмотати скотчем або з малюнком. Дверна лінія і лінія даху мають невеликий робочий простір і можуть бути повністю обмотані скотчем. Деякі гілки можна обв'язати промисловою поліетиленовою плівкою; тонку лінію даху можна відразу приклеїти до кузова автомобіля губкою.
5. Зовнішня захисна плетена трубка
Плетена трубка із зовнішнього захисного матеріалу джгута має характеристики зносостійкості, термостійкості та уникнення пошкодження інших деталей, а плетена трубка з металевого дроту, в’язаного вручну, більш стійка до перешкод. Він застосовується в таких областях, як неминучі перешкоди або сигнали високих перешкод. Недолік - збільшення вартості.
6. Використовуйте стрічку/трубку для відображення тепла
Джгут тепловідбиваючої стрічки/трубки може запобігти випромінюванню тепла і підходить для високотемпературних зон. Його використовують, коли неможливо пройти через високотемпературні місця. Недолік - висока вартість.
7. пластиковий кронштейн
Пластиковий кронштейн джгута адаптований до автомобіля, що може повністю задовольнити потреби спеціальних елементів керування збіркою джгутів проводів та методів підключення. Він має точне позиціонування, розумне розташування джгутів проводів та унікальний стиль, надзвичайно зносостійкість та стійкість до високих температур, а дефекти також відносно дорогі.
