Оскільки транспортні засоби на новій енергії є екологічно чистими,роз'ємитакож має бути екологічно чистим. Серед них найважливішим є безпека, оскільки діапазон робочої напруги становить 400 В ~ 600 В, а діапазон робочого струму становить 50 А ~ 300 А або навіть вище. Враховуючи, що оператор неминуче контактуватиме з моторним відсіком протягом усього життєвого циклу автомобіля, очевидно, що необхідні високі стандарти захисту від ураження електричним струмом. Крім того, при такій високій потужності електромагнітні перешкоди є ще однією важливою проблемою. Крім того, під час вставлення роз’єму виникне електрична дуга, яка серйозно пошкодить електричне з’єднання та електронне обладнання та може спричинити пожежу автомобіля. Усе це потребує спеціального проектування та розробки роз’ємів.
З появою літієвих батарей великої ємності це призведе до небезпечних режимів відмови в деяких випадках. Це також створює ризик пожежі на головній сторінці порядку денного. Крім того, необхідно також розглянути, як зменшити вагу та вартість акумуляторів: з одного боку, збільшення пробігу та ємності електромобілів означає вагу кожного компонента; З іншого боку, оскільки нове покоління електромобілів міцно позиціонується на масовому ринку, економіка також відіграє надзвичайно важливу роль. Вартість однієї лише батареї може сягати тисяч євро, тому потрібно більше знизити вартість інших конфігурацій автомобіля.
Нові з’єднувачі для транспортних засобів з енергопостачанням в основному покладаються на суворі специфікації дизайну, щоб відповідати високим вимогам до продуктивності. Наприклад, щоб високий тиск не проривав повітря, необхідно підтримувати певний повітряний зазор; Під високою напругою та сильним струмом підвищення температури не повинно перевищувати номінального значення; При виборі матеріалу корпусу слід враховувати вагу, міцність і зручність обробки, а також те, як зберегти стабільність клем роз'єму при різних температурах і як забезпечити необхідну провідність.
З точки зору підключення, завдяки постійному розширенню автомобільних розважальних систем важливість високошвидкісної передачі даних стає все більш помітною. Наприклад, на деяких моделях камера встановлена на дзеркалі заднього виду, що може надати водієві ширший огляд, що вимагає роз’єму для передачі більше даних. Іноді роз’єм потрібен для вирішення проблеми передачі сигналів GPS і широкомовних сигналів, що вимагає покращення його можливостей передачі даних. У той же час роз'єм також повинен витримувати високу температуру, оскільки двигун автомобіля зазвичай розміщується попереду автомобіля. Незважаючи на те, що він захищений брандмауером, буде певна теплопередача, тому роз’єм повинен витримувати високу температуру.
Крім того, суворі вимоги до автомобільних роз’ємів також відбиваються на терміні їх служби. Як правило, в коннекторі є еластичні елементи, які виходять з ладу після вставляння певну кількість разів. Термін служби зазвичай становить близько 3-5 років, а транспортний засіб можна використовувати протягом 10-20 років. Тому термін служби автомобільних роз'ємів повинен бути таким же, як і автомобільних, а вимоги до роз'ємів досить високі.
