Інновація з'єднувачів високої щільності забезпечує вищу пропускну здатність струму та сприяє розробці нових чисто електричних та гібридних автомобілів вищого рівня.
Постійний розвиток гібридних електромобілів (HEV) та чисто електричних транспортних засобів (EV) є основою більшості автовиробників' майбутні стратегії. Найближчим часом гібридні транспортні засоби та електромобілі будуть домінувати на дорозі. В останні роки чиста електрична та гібридна техніка досягла значного прогресу, що має багато переваг у порівнянні з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Оскільки вони використовують менше бензину (HEV) або відсутність бензину (EV), ці транспортні засоби набагато тихіші, працюють чистіше, мають менші витрати на заправку та, як правило, мають менше обслуговування через менші рухомі деталі та подальший знос.
Однак, щоб збільшити загальну популярність у всьому світі, виробники гібридних електромобілів / електромобілів все ще стикаються з багатьма проблемами. Акумуляторні системи цих транспортних засобів потребують більших удосконалень та вищої ефективності, щоб збільшити час та відстань, яку вони можуть проїхати, скоротити час зарядки та покращити якість енергії, кожна з яких менша та легша за сучасні системи, що укомплектовані в космосі. Підвищення надійності роз'єму в системі управління акумулятором (BMS) може допомогти підвищити продуктивність у всіх трьох областях. Більш конкретно, програми BMS вимагають більш високопродуктивних роз’ємів з меншим розміром, водночас відповідаючи суворим екологічним умовам в автомобільній галузі.
Основні принципи BMS
Гібридна акумуляторна система (HEV) / чисто електричний транспортний засіб (EV) складається з декількох акумуляторів. Ці окремі батареї можуть мати різні експлуатаційні характеристики. Коли виробники упаковують акумулятори в акумуляторні батареї, вони намагаються згрупувати одну і ту ж партію батарей і мають схожі експлуатаційні характеристики, щоб мінімізувати різницю між батареями. Однак продуктивність акумулятора часто відрізняється внаслідок робочої температури акумулятора' робочої температури, струму заряду та розряду, стану заряду (SOC) та стану здоров'я (SOH).
Система управління акумулятором HEV / EV поєднує в собі датчики, контролери, роз'єми та обчислювальне обладнання зі складними програмними алгоритмами для максимізації продуктивності акумулятора та включатиме струм заряду та розряду, SOC (наприклад, час автономної роботи) та SOH Важлива інформація, що включається, передається від акумулятора пакет до приводу. BMS контролює та контролює швидкість зарядки та розрядки відповідно до таких змінних, як потреба в навантаженні, напруга живлення, струм, температура та SOC акумулятора для оптимізації роботи системи.
Баланс елементів - це ще одна основна функція BMS автомобіля, оскільки вона дозволяє системі компенсувати та виправити ненормальну функцію обслуговування окремого акумулятора. Ефективність роботи гібридного електромобіля / чистого акумулятора електромобіля також залежить від якості зарядки. Тому BMS включає контроль заряду та розряду. Гібридні енергетичні (HEV) / чисто електричні транспортні засоби (EV) також можна заряджати за допомогою рекуперативного гальмування для захоплення та GG; зберігання кінетичної енергії транспортних засобів, що рухаються, що ускладнює систему управління акумулятором.
Вимоги до роз'ємів BMS
У всіх автомобільних додатках роз'єми повинні забезпечувати високу та надійну роботу в умовах спеки, удару, вібрації, рідини, пилу / бруду та інших умов навколишнього середовища. Крім того, системи управління акумуляторами вимагають надійних та надійних рішень для з'єднання, які можуть впоратися з більшими струмами. Зазвичай батареї мають ланцюжки ланцюжків, причому одна батарея підключається до наступної, щоб максимально використовувати енергію акумулятора. З'єднувачі, що використовуються для функції ланцюжка маргариток, є важливими для балансу одиниць.
Акумуляторна батарея має високу щільність і багато електронних пристроїв. Тому всі їхні внутрішні компоненти, включаючи роз'єми, повинні відповідати суворим вимогам до розміру та ваги. Для цих щільних акумуляторних батарей потрібні роз'єми з надійними контактними з'єднаннями та позитивними механізмами блокування.
Рішення для з'єднувачів HEV / EV
Виробники з'єднувачів продовжують розробляти надійні рішення для з'єднання з рейтингом IP 67, щоб відповідати вимогам додатків HEV / EV. Багатофункціональні з'єднувачі дроту до плати та дроту до дроту складаються з невеликих компонентів з номіналом струму до 5А. Це очевидне покращення. Попередня версія може підтримувати лише 3A; це необхідно для силових акумуляторних батарей та гібридних / чисто електричних транспортних засобів, що збільшують діапазон руху. Ці інноваційні роз'єми мають мінімальну висоту кроку приблизно 2,0 мм і малий розмір 8,0 мм, щоб забезпечити відповідність розміру та ваги.
Роз'єми Hirose' s серії ZE 05 можуть підтримувати високу продуктивність в суворих умовах навколишнього середовища, включаючи постійну роботу в умовах супер вібрації та до 125. Висока температура с. Роз'єми Hirose' s серії ZE 05 мають на 30% менше площі кріплення друкованої плати, ніж інші продукти. Старі технології дозволяють друкованій платі закінчуватися лише на одній стороні плати, оскільки інша сторона повинна бути заземлена, але новіші роз'єми, такі як серія ZE05, не мають цього обмеження.
У дворядному дизайні вони, як і інші вдосконалені автомобільні роз'єми, забезпечують високу кількість контактів 12 або 24 і вищу щільність, ніж раніше. Ці з'єднувачі дроту до плати та дроту до дроту мають кращу стійку стійкість до температури та вищий робочий струм. Більш висока номінальна температура та більша пропускна здатність струму забезпечують безпечну та швидку зарядку батарей HEV / EV.
Багато нових переваг конструкції роз'ємів - це можливості страхування кінцевого положення (TPA) та положення роз'єму (CPA). Ці елементи конструкції гарантують, що з'єднувач зафіксований на місці через вторинний пристрій і, як правило, має чіткий тактильний механізм клацання. Клеми роз'єму також поляризовані, що означає, що вони скошені, як паралелограм, тому роз'єм може збігатися лише в одному напрямку. Ця функція безпеки додатково покращує надійність.
Важливим фактором в автомобільному застосуванні є потреба в надійних і довговічних роз'ємах, які можуть забезпечити більшу кількість функцій у менших та легших приміщеннях. Те саме стосується систем управління батареями HEV / EV. Інноваційні роз'єми з високою щільністю забезпечують більшу пропускну здатність струму, забезпечують вимоги до продуктивності системи управління акумулятором, допомагають максимізувати час роботи, скоротити час зарядки та покращити показники потужності BMS.
