Застереження щодо використання промислових з’єднувачів
Примітки щодо припинення дії:
①Колипромисловий роз'ємприпинено, припинення та перевірка повинні проводитися в суворій відповідності до відповідних вимог до припинення, а припинення має здійснюватися за відповідним контактним номером. Товщина максимального шару ізоляції між вибраними кабелями повинна відповідати відстані між контактами, а жили кабелю повинні відповідати клемам контактів;
②Під час зварювання слід вибирати електропаяльник відповідної потужності відповідно до діаметра оголеного дроту. Час зварювання кожного контактного елемента зазвичай не перевищує 3 секунд. Слід стежити за тим, щоб флюс не проник всередину ізолятора, щоб не викликати зниження опору ізоляції виробу;
③Для очищення роз’єму, включаючи очищення контактних частин, його можна протерти тканиною, змоченою в абсолютному етанолі, і використовувати після висихання. Хімічні розчинники, такі як ацетон, які шкідливо впливають на електричні роз’єми, не допускаються;
④Коли авіаційний штепсельний роз’єм перебуває в стані без сполучення, його потрібно накрити відповідним пилозахисним чохлом або вжити інших заходів для захисту від пилу.
Перевірте перед підключенням:
①Модель, код, серійний номер, положення вставки та напрямок промислового з’єднувача повинні відповідати вимогам проектної та технологічної документації;
②Кабель не має бути згинається та не має пошкоджень зовнішньої оболонки;
③Оболонка та сполучний інтерфейс авіаційного штепсельного роз’єму не повинні мати деформацій, тріщин, зносу різьблення, ослаблених або дефектних кріпильних елементів, а також не повинно бути осипання покриття;
④ Фіксуючий пристрій і ущільнювальне кільце повинні бути непошкодженими;
⑤ У інтерфейсах не повинно бути сторонніх предметів або рідин, таких як шпильки та гнізда;
⑥ Штифти та домкрати не повинні мати перекосів, деформацій та інших дефектів;
⑦ Поверхня ізолятора в корені штиря не повинна мати тріщин, опуклостей і металевих сколів, що відпадають;
⑧ Штифти та гнізда не повинні мати явного відступу чи виступу. Порівняно зі звичайними штифтами та гніздами на тій самій площині, відстань їх висунення або виступу зазвичай не повинна перевищувати 0,5 мм. В іншому випадку необхідно перевірити, чи штирі або гнізда ні. Є такі проблеми, як неправильна збірка або втягування.
Під час підключення та від’єднання:
①Перед підключенням перевірте, чи відповідають код та інтерфейс вилки, яку потрібно підключити, і розетки, і точно встановіть їх;
②Під час проштовхування або закручування промислового роз’єму вирівняйте сполучувані поверхні вилки та роз’єму паралельно, а потім проштовхніть або загвинтіть його на місце вздовж осі та зафіксуйте. Якщо є велика перешкода або відчуття застрягання, зупиніть операцію та витягніть його, щоб перевірити, чи немає несправності в точці стикування;
③Під час затягування роз’єму кабель, що тягнеться від задньої кришки, має бути затягнутий і не повертатися;
④Для авіаційного штепсельного роз’єму з товстим і важким кабелем кабель слід закріпити на практиці, щоб запобігти провисанню кабелю, а роз’єм неможливо витягнути або пошкодити;
⑤Після того, як електричний роз’єм вставлено та заблоковано, кабель на виході задньої кришки має залишатися в природному розтягнутому стані, а початкова частина згинання кабелю, як правило, має бути більше ніж на 30 мм від виходу задньої кришки;
⑥Під час підключення та від’єднання роз’єму ви повинні триматися за основний корпус для під’єднання та від’єднання, і не дозволяється тримати кабель за межами задньої кришки для роботи.
